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公路按照行政级别分为国道、省道、县道、乡道、村道；按技术等级则分为高速、一级、二级、三级、四级等外公路。公路行政级别越高技术等级通常也越高。

各县市对于乡镇的交通投入，人口总数和人口密度是衡量必要性和迫切性的最重要指标，一个大镇人口越多、人口密度越高，交通建设通常比较靠前，因为相同的建设投入能辐射更多人口。高平拥有8.5万人口，是隆回县的第一人口大镇，也是隆回县内除县城以外人口密度最大的区域之一，罗洪拥有2.8万人口，在隆回县内是人口密度较大的区域。像高平罗洪这样人口密集的区域，通常情况下交通建设是应该比较靠前的。

但是高平罗洪境内的交通建设严重滞后、境内省道不足5.5米宽，标准比相邻区域的村道都不如。这样的状况这就不是“通常情况”，那就是“不常”！！！俗话说“事出不常必有妖”。

高平作为一个人口超过八万的大镇，成为湖南省内唯一一个没有通车或者在建二级公路的大镇；罗洪作为湖南省的历史文化名镇，也是省内唯一一个不通二级公路的历史文化名镇。这样的状况可以说是“特别不常”，“特别不常”必然是有大妖。

有关“假省道”问题，隆回县相关部门回应：“一般来说，公路的行政等级越高，其技术等级也越高”。由此可以看出隆回县相关部门能够意识到高平罗洪境内的省道比相邻区域村道还窄，这是“不一般”，也可以理解为“不正常”区域。如果隆回县相关部门能稍微有点责任心，高平罗洪境内的“假省道”问题会很快解决，高平罗洪这种“不一般”的区域也会像其他乡镇一样成为“通常”区域、“正常”区域。

但是，隆回县相关单位用了一句“但公路的行政等级与技术等级之间没有必然的联系和对应标准。”对他们的懒惰和不负责任进行甩锅。似乎在他们眼里高平罗洪这种交通建设“不一般”的区域没有必要像其他乡镇一样成为正常区域。骨子里面透露出对高平罗洪人民的歧视和傲慢跃然纸上。由此可以看出“事出不常必有妖”这个所谓的“妖”就是隆回县相关部门的漠视态度！

请问隆回县相关部门能不能扭转对高平罗洪交通建设的漠视态度？来一次痛改前非？如今迎光至巴油公路已成定局，但是高平至羊古坳公路以及罗洪梓木溪至黄金坳公路尚且不足5.5米。有关高平罗洪“假省道”的问题，隆回县相关部门尚且还有改过自新的机会。

请隆回县相关部门确保高平至羊古坳公路、罗洪梓木溪至黄金坳公路按时速六十公里的二级公路改造。建设高平至羊古坳二级公路和罗洪梓木溪至黄金坳二级公路是对省市规划意见权威性的维护，是对高平罗洪以及周边数十万民意的尊重。容不得隆回县相关部门有半点的狡辩和怠慢！隆回县相关部门也没有任何的资格去无理剥夺高平罗洪百姓通达二级公路的正当交通红利！！！现代化建设的交通红利，不能独独遗忘高平罗洪。